North American BT-9 / NJ-1 / Sk-14

Box Art BT-9 / NJ-1 / Sk-14

Modell	BT-9 / NJ-1 / Sk-14
Basistyp	T6	(T6:) Seite zu den NA-16-Varianten
Kithersteller	Special Hobby
Material	Plastik
Hersteller	North American
Herstellerland	USA	(USA:) US-Typenliste
Betreiberland	USA Schweden	(Schweden:) Pics: http://www.ww2aircraft.net/forum/aircraft-pictures/swedish-air-force-28231.html
Bauepoche	0 (ungebaut)
Themen	Schlachtflugzeug Trainer Seeflugzeug Wk2	(Schlachtflugzeug:) Flugzeuge zum taktischen Einsatz. Kann Überschneidungen mit Stuka und Jabo haben. Spezielle Panzerjäger wie A10 oder Ju87G werden hier auch eingereiht (Seeflugzeug:) Flugzeuge mit spezieller Ausrüstung für den Seeeinsatz
Scale	1/72
BaseVehicle	Flugzeug
> Gleiche Basis, Schwesterschiffe etc. ( Anzeigen/verstecken: [-])
Modell: Boomerang CA13	class=Boomerang , 1943 4.sqn RAAF New Guinea
Modell: Boomerang CA13	class=Boomerang
Modell: Boomerang CA13	class=Boomerang
Modell: BT-9 A
Modell: CAC CA-9 Wirraway	Die CA-9 war eine australische Entwicklung der NA-16 (T6) zum Trainer und Mehrzweckflugzeug. In ähnlicher Auslegung wie die BT-9 wurde sie als Schlachtflugzeug gegen japanische Kräfte eingesetzt. Sie diente auch als Basis für den Jäger Boomerang.
Modell: Harvard IIB
Modell: Harvard IIB	Ein Modell leider ohne Klarsichtkanzel, ein weiteres komplett
Modell: Harvard IIB / AT-6	Airfix 1975
Modell: KN-1 Texan	Die USAF T-6F mit der Seriennummer TA691 machte im Dezember 1950 eine Bruchlandung. Dabei wurde ihr Fahrwerk und vermutlich der Propeller stark beschädigt. Die USAF übergab die Maschine den Koreanern der Chinhae Naval Base zur Reparatur. Diese bauten sie als Schwimmerflugzeug wieder auf. Als Zentralschwimmer fand ein Schwimmer einer A6M2-N Rufe Verwendung., wogegen die Stützschwimmer aus P-80-Tiptanks umgebaut wurden. Die Verstrebung geschah mit 14 Streben, also unterschiedlich zur Rufe. Die ehemaligen Fahrwerksschächte und das entfernte Spornrad wurden mit Aluminiumblechen abgedeckt. Insgesamt wog die als KN-1 bezeichnete Maschine 200kg mehr als zuvor. Sie diente von August bis Dezember 1951 in der südkoreanischen Marine. Ihr weiteres Schicksal ist unbekannt.(609)
Modell: NAA-57 / BT-9
Modell: NAA-57 / BT-9
Modell: NAA-64 P2
Modell: Sk-14	Aus Bausatz BT-9/NJ-1/Sk-14
Modell: SNJ Texan	Vemutlich eine SNJ-3. Ex-Bausatz von Hawk: http://www.scalemates.com/products/product.php?id=185005 . Revell 34 Purple red?
Modell: SNJ-3 Texan
Modell: T6F (AT-6F) Kuba Texan	Bis 1940 erlaubte die finanzielle und politische Situation Kuba nur den Unterhalt einer kleinen zusammengewürfelten Luftwaffe. Einzelne Flugzeuge wurden in den USA beschafft. Während der Vorkriegs-Neutralitätspolitik der USA war Kuba ein zuverlässiger Partner, und so war es auch ein Kandidat für rasche Lend-Lease-Lieferungen nach Pearl Harbor. So kam es zu den ersten 10 AT-6 Texan. Kurz vor Fidel Castros Triumph versuchte Fulgencio Battistas Regierung Flugzeuge für den Einsatz gegen die Sierra Madre Guerilla zu beschaffen, doch verhängten die USA ein Exportembargo für Flugzeuge. Viele Flugzeuge der ehemaligen Fuerza Aerea del Ejercito de Cuba FAEC wurden dann in den Farben der Fuerza Aera Revolucionaria FAR bemalt. Kuba war das einzige lateinamerikanische Land, das auch AT-6F erhielt. Bausatzbasis war die T-6G von Hobby Boss.
Modell: T6G HARVARD / AT-16
Modell: T6G HARVARD / AT-16
Modell: T6G Texan
Modell: T6G Texan
Modell: T-6G Harvard/Texan	Der Kit stammt vom ursprünglichen Heller-Kit von 1978. Eine Baubeschreibung von Carmel Attard ist in http://modelingmadness.com/review/korean/us/attardt6.htm . Korrekturen: äußere Unterflügelstationen, entfernen, Aufhängepunkte Gun-Pods entfernen, Klappenansteuerungen hinzufügen, Sitzgurte, Halterungen(Antennen?) an den hinteren Rumpfseiten, Aufbockpunkte, kleiner Lufteinlauf(Teil 39) weglassen und Öffnung verspachteln, Cockpitabdeckung am hinteren Ende, Auspuff aufbohren.

Einzelnachweise